ככה קונים רכב חדש מסוחר רכבים לפירוק אמין

רב האוכלוסיה בארץ נוסעת על רכבים די ישנים כי רכב ישן זה ראש שקט יחסית, אומנם יש בעיות מכאניות פה ושק, המנוע מקרטע אבל את היתרון המספרי בכסף אי אפשר לנצח בהשוואה לרכב חדש מהחברה.

כולם מכירים את מדור יד 2 ששם אפשר למצוא מדי פעם רכבים פרטיים מאנשים פרטיים, הבעיה העיקרית שהמחיר גבוה\כמעט מחירון ולכן אם כבר אתם מחפשים רכב ישן לשנה\שנתיים על סוחר רכבים ישנים שמעתם ?

סוחרי רכבים הם בדרך כלל אלו שאתם פוגשים אבל לא שמים לב אליהם, כן אני מדבר על הח'ברה שעל הרמזורים עם השילוט "קונה רכבים לפירוק" , הם שם בתודעה מבצבצים להם.

היתרון הגדול לקנות רכב ממגרשי רכבים לפירוק היא שישנם הזדמנויות מצויינות, ישנם מקרים רבים מאוד שרכב מקבל מכה בדלת אך בעל הרכב לא מעוניין לשפץ את הדלך ומוכר לסוחר קונה רכבים לפירוק מכאן העבודה שלו היא מאוד פשוטה.

קונה רכבים נסיעה
ישנה,חסכונית ונוסעת כמו שצריך ( עד הודעה חדשה)

הסוחרים קונים את המכוניות ומבצעים מהפך לרכב. המהפך כולל ( במידה ואם צריך)

  • החלפת דלתות
  • החלפת מראות
  • החלפת גיר
  • החלפת מנוע
  • החלפת הגה
  • תיקון מכות בתמבון
  • תיקון מכות בדלתות

קונה רכבים לפירוק לרב בעל מלאי רציני של מוצרים רבים ולכם עלות השיפוץ שלו זולה מאוד וכך עלות המכירה של רכב יד שניה תהיה יותר זולה מהמחירונים ומהמקומונים שבהם מתפרסמים מכוניות יד שניה למכירה.

עוד דוגמא מעולה לכלי רכב שמגיעים למגרשי רכבים לפירוק היא מוניות. מוניות לרב נוסעות המון על הכביש ובלאי הרכב עולה ועולה ועולה והמחיר נשחק עם הזמן , במגרש פירוק מכונית הסוחרים קונים את המונית בגרושים ובמידה ומגיע אדם המעוניין לקנות רכב יהיה לסוחר רכבים לפירוק את כל הציוד הדרוש\דלתות במצב יחסית סביר להעברה לרכב חלופי.

בדומה לרכבים תוכלו קנות או למכור אצל בעלי עסק אלו רכבים נוספים, במידה וחיפשתם רכב GMC , רכבי אמבולנס , טנדרים משומשים , רכבים או נגררים , אופנועים משומשים ואפילו טרקטורונים.לדוגמא אנשים פונים לסוחרים אלו למכור טרקטורונים לפירוק אך הטרקטורונים האלו לרב מקבלים שיפוץ רציני מא ועד ת  כי אפשר בקלות לשפץ את הכלי ולעלות אותו לשטח במהירות ובבטיחות.

לפניה לסוחר מומלץ באזור גבעתיים\רמת גם אתם מוזמנים להיכנס לקישור הבא.

דוגמאות לרכבים במצב תקין שאפשר לרכוש בחנות קונה רכבים לפירוק

רכב יד שנייה במצב תקין
רכב יד שנייה במצב תקין

חשיבות מגרש רכבים לפירוק ופירוק מכונית

יום רביעי מצויין לכולם, לפני שאני מתחיל אני מאוד שמח שמחר מתחיל הסופש ואני כבר משתוקק לראות את הסרט ההוביט בקולנוע!

מגרש מכוניות לפירוק

 מכונית פירוקמגרש רכבים לפירוק , כשמו כן הוא – מגרש שבו נאספים רכבים שכבר אינם פעילים על הכביש, ומיועדים לפירוק לחלפים ולמטרות אחרות. מגרש רכבים לפירוק שייך בדרך כלל לסוחרי רכבים, שהם אנשים אשר רוכשים רכבים המיועדים לפירוק ודואגים לפרק אותם ולמכור את חלקיהם השונים למקומות המתאימים. מגרש רכבים לפירוק עובד לעיתים קרובות בשיתוף פעולה עם יבואניות רכב שונות ועם חברות של מכירה או השכרת רכבים, וכן עם חברות ביטוח רבות. כל החברות הללו נתקלות לעיתים ברכבים שאין בהן תועלת, ובעבודה משותפת עם מגרש מכוניות לפירוק הן עשויות להרוויח חלק משוויו של הרכב. כך, למשל, חברות ביטוח מקבלות בעלות על רכבים שהיו מבוטחים אצלן, ושנפגעו בתאונה עד למצב של "טוטאל לוס". חברת הביטוח אמנם משלמת לבעלי הרכב את שוויו, אולם היא מקבלת בעלות על הרכב ההרוס, וכאשר היא מוכרת אותו למגרש רכבים לפירוק היא מרוויחה חלק מהעלות שהיה עליה לשלם לבעלי הרכב. גם יבואניות רכב וחברות דומות רוכשות לעיתים רכבים שאין בהם שימוש מעשי, בעיקר במסגרת שירות "טרייד אין" שהן מעניקות ללקוחות – שירות שלמעשה מוזיל ללקוח עלות של רכב חדש, משום שבמקביל לרכישתו, החברה רוכשת מהלקוח את רכבו הישן. את הרכבים הישנים הללו, אם אין אפשרות למכור אותם, מוכרת החברה למגרש רכבים לפירוק.

כיצד מתבצע פירוק רכבים?

פירוק משאיותפירוק הרכבים מתבצע באופן שונה מעט לכל רכב, בהתאם למצבו הספציפי. באופן כללי, בוחנים תחילה את הרכב ובודקים אלו חלקים שבו עדיין תקינים. את החלקים הללו מפרקים, ומשתמשים בהם כחלקי חילוף לרכבים אחרים, או מוכרים אותם למוסכים. בשלב הבא מרוקנים מן הרכב גז, שמן, דלק וכדומה ומשתמשים גם בהם בהתאם לצורך. את שארית הרכב מועכים ומעבירים לגריטה – למעשה למחזור של הברזל. רכב הרוס לחלוטין נקרא בעגה המקצועית "רכב לברזל", משום שהייעוד היחיד שלו הוא מחזור הברזל שבו.

למה למכור רכב לפירוק?

גם אנשים פרטיים מוכרים רכבים למגרש מכוניות לפירוק. מדוע כדאי למכור רכב לפירוק? ישנם שני מקרים שבהם מומלץ למכור רכב לפירוק. המקרה הראשון, כאשר הרכב מקולקל במידה כזו שאין אפשרות לתקנו, ולמעשה אין אפשרות להשתמש בו כלל. המקרה השני, כאשר הרכב מתיישן במידה כזו, שהחזקתו כבר אינה משתלמת. רכבים ישנים נוטים לסבול מתקלות חוזרות ונשנות, המחייבות הוצאות חוזרות ונשנות למוסכים. בנוסף, לרכבים ישנים יש לערוך טסט לרכב בתדירות כפולה – פעמיים בשנה, מה שמביא לעלויות גבוהות נוספות. במצבים אלה אין עוד טעם להחזיק ברכב. באותה מידה, אין גם אפשרות למכור את הרכב, מפני שאף אדם לא ירכוש רכב שאין אפשרות לנהוג בו. האפשרות היחידה להרוויח משהו מן הרכב היא למכור אותו למגרש פירוק מכוניות. לרוב מקבלים על רכב כזה סכום שנע סביב 3000 ₪ – סכום עצום, למעשה, כאשר זוכרים כי מדובר בגרוטאה.